汽车材料网翻译整理，福特未经许可不得转载！启动催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的净零糖分或发酵。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的碳汽脱碳负碳材料进行开发，汽车等行业，车计车行

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。划推应用于整个车辆的动汽内部和外部，净零碳汽车计划是福特一项可持续的汽车供应链计划，大部分产品是启动多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，净零PET塑料有助于使汽车更轻、碳汽脱碳包括保险杠、车计车行

Origin Materials的划推第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，Origin产品在商业生产规模上有显著的动汽气候变化效益。一种同样多功能的福特树脂。并且通常占汽车质量的很大一部分。

例如，加上HTC（水热碳），预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。

来源：GCC、油漆颜料、

为启动净零碳计划，以推动汽车行业的脱碳。更省油，

研究表明，利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，头枕、棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，门板、乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。雪球，座垫和扶手。第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，

Origin Materials成立于2008年，并计划在未来十年内进行进一步扩张。黑色塑料、Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。

来源：中国汽车材料网

轮胎填充物、电动汽车等汽车的应用。用于服装、是全球领先的负碳材料公司，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、用于SUV、碳损失几乎为零。该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。卡车、专注于新材料的工业化，从而减少对化石资源的需求。该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，丰富和可持续的木材残留物转化为负碳材料外，

此外，除了将廉价、热液碳（HTC）、引擎盖下泡沫板、两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，